Produktoversigt
Kraftig-flerlags-kernetransportbånd i stof konstrueret med selvslukkende sammensatte dæksler. Bygget til transport af bulkmateriale i eksplosive,-friktions- eller brandfarlige miljøer-. Modstår flammeudbredelse, reducerer statisk akkumulering og bevarer strukturel integritet under mekaniske-højspændingsbelastninger. Felt-afprøvet i underjordiske returluftveje og kontinuerlige-fodermaterialehåndteringslinjer, hvor mekanisk belastning og overholdelse af brandsikkerhed krydser hinanden.
Nøglefunktioner
Selv-slukkende forbindelse undertrykker flammeudbredelse ved fjernelse af antændelseskilde.
Anti-statiske egenskaber forhindrer opbygning af elektrostatisk udladning i tørre, støvede omgivelser.
Højt trækmodul EP (Polyester-Nylon) eller NN (Nylon-Nylon) slagtekrop sikrer lav forlængelse og hurtig optagningsreaktion.
Overlegen rilleevne minimerer spild på tværs af gennemløbshjul op til 45 grader.
Modstandsdygtig over for mejsling, stødrivning og slibende bulkmaterialer.
Tekniske specifikationer
|
Teknisk parameter |
Specifikationsområde |
Teststandard/regional overensstemmelse |
|
slagtekrop type |
EP (Polyester-Warp, Nylon-Warp) / NN (Nylon-Warp, Nylon-Warp) |
ISO 14331 |
|
Trækstyrke |
315 N/mm til 2500 N/mm |
ISO 283 / AS 1332 |
|
Bæltebredde |
500 mm - 2200 mm |
ISO 521 |
|
Dæks gummitykkelse |
Top: 3,0 mm - 10.0 mm / bund: 1,5 mm - 5.0 mm |
ISO 37 |
|
Flammehæmning (propanbrænder) |
Flammens varighed<= 3s, Afterglow <= 5s |
ISO 340 / EN 12882 / MSHA 2G (ekstraudstyr) |
|
Overfladeresistivitet |
<= 3 x 10^8 Ohm |
ISO 284 |
|
Slidtab |
<= 150 mm^3 |
ISO 4649 |
|
Driftstemperatur |
-25 grader C til +80 grader C (Standard) / Op til +120 grader C (Varmebestandig FR-indstilling) |
Intern metode |
Bæltestruktur
Klartekst
[ Top Flame-Retardant Rubber Cover ]
[ Rubber Skim Coat / Mellem- klæbelag ]
[ EP / NN Stof Carcass Ply 1 ]
[Gummi Skim Coat]
[ EP / NN Fabric Carcass Ply 2 (Fler-lagsstruktur) ]
[Bundflamme-hæmmende gummidæksel ]
Materialer & Konstruktion
Slagtekroppen:EP-stoffer med høj-fasthed kombinerer lav polyesterforlængelse med høj stødabsorbering af nylon, hvilket kontrollerer bæltestrækningen til < 1,5 % ved nominel arbejdsbelastning.
Dækforbindelser:Blandinger af chloroprengummi (CR), nitrilgummi (NBR) eller specialiseret EPDM modificeret med halogenerede flammehæmmere og antimontrioxidsynergister for at hæmme forbrænding under friktion og stød.
Skin frakker:Høj-elastisk gummilag placeret mellem stoflag for at absorbere forskydningsspænding under kontinuerlig remskivebøjning og forhindre delaminering af lag i høj-installationer.
Præstation
Flammemodstand:Opfylder ISO 340 tromlefriktions- og propanbrændertest; standser automatisk flammespredning, når den eksterne antændelseskilde er fjernet.
Elektrisk ledningsevne:Overfladens elektriske modstand forbliver under 3 x 10^8 Ohm, og aflader sikkert statisk elektricitet for at forhindre støveksplosioner ved håndtering af korn eller kul.
Dynamisk træthedsmodstand:Tåler kontinuerlig bøjning over remskiver med diametre fra 315 mm til 1250 mm uden karkasseadskillelse. Feltfeedback bekræfter minimal forlængelsesdrift efter første pause-i perioder.
Ansøgninger
- Underjordiske kulminer og overfladekulbehandlingsanlæg.
- Termisk kraftværk brændstofhåndtering og lagersiloer.
- Korn elevatorer, melmøller, og landbrugs bulk lagerfaciliteter.
- Terminaler til håndtering af kemisk gødning og bulkmineralbehandling.
- Havnelogistikhåndtering brændbare og høj-friktionsbulk.
Kompatibilitet med transportbåndssystem
- Kompatibel med standard konfigurationer af tomgangshjul (20 grader, 35 grader, 45 grader).
- Fungerer effektivt på mekaniske fastgørelseselementer (f.eks. nittehængslede fastgørelseselementer) eller varme/kolde vulkaniserede splejsede samlinger.
- Velegnet til drivremskiver med keramiske eller gummifriktionsplader.
Produktvalgsguide
|
Driftsmiljø |
Anbefalet slagtekrop |
Anbefalet dækblanding |
Standard overholdelse |
|
Underjordisk kulminedrift |
EP 400/3 til EP 1250/4 |
Flamme-hæmmende/anti-statisk (FRAS) CR-blanding |
ISO 340, ISO 284, MSHA 2G (valgfrit) |
|
Kornhåndtering & Siloer |
EP 315/2 til EP 630/3 |
Lav-røg, anti-statisk, fødevare-kontaktkompatibel |
ISO 284, FDA/EC 1935 |
|
Kraftværk Kulværft |
NN 400/3 til NN 1000/4 |
Slidbestandigt-flammehæmmende middel |
ISO 340, ISO 4649 |
Produktion & Kvalitetskontrol
Kalender:Multi-præcisionskalendere med ruller styrer stofskummet-belægningstykkelse til +/- 0.05 mm, hvilket eliminerer indvendige luftlommer, der forårsager delaminering.
Hærdning:Kontinuerlige rotationspressevulkaniseringslinjer opretholder ensartet temperatur (165 grader C +/- 2 grader C) og tryk over hele båndbredden, hvilket sikrer ensartet tværbindingstæthed.
I-linjekvalitetsinspektion:Automatiserede beta--stråletykkelsesmålere overvåger måleprofilen kontinuerligt; destruktive trækprøver udtages fra hver produktionsbatch for at verificere brudbelastning, forlængelse og-mellemlagsadhæsion.
Standarder og test
ISO 340:Laboratorieflammetestning af transportbånd ved hjælp af en propanbrænder.
ISO 284:Test af elektrisk ledningsevne for transportbånd med ledende dæksel.
ISO 583:Bestemmelse af lags vedhæftningsstyrke.
DIN 22102:Specifikationer for tekstiltransportbånd til generel brug og specialiserede applikationer.
Tilpasning
Bredde og længde:Brugerdefinerede bredder op til 2200 mm; fabriks-skårne rullelængder fra 100 m til 400 m.
Kantkonfiguration:Støbte kanter eller afskårne kanter forseglet med kant-gummiblandinger for at forhindre indtrængning af fugt, surt minevandsangreb og fiberflossning.
Dæktykkelsesasymmetri:Skræddersyet top-til-bund dækningsforhold (f.eks. 6 mm top / 2 mm bund) baseret på anslagsslid vs. retur-sidefriktionskrav.
Emballage og levering
Indpakket i kraftig-vandtæt fugtbarriere PE-film og ydre UV-resistent vævet geotekstilstof.
Viklet på stål-forstærkede trætromler eller fumigerede massive trækerner for at forhindre transitdeformation.
Sikret i 20 fod / 40 fod høje-kubecontainere eller brud-bulkfartøjer med løftevugger til havneaflæsning.
FAQ
Sp.: Hvad er den maksimale driftstemperatur for dette flammehæmmende-bælte?
A: Standardformuleringer fungerer op til 80 grader C kontinuerlig materialetemperatur. Specielle varme-resistente FR-forbindelser kan håndtere op til 120 grader C intermitterende kontakt ved høj-temperaturmasseoverførsel.
Spørgsmål: Kan dette bælte splejses ved hjælp af standard kold-limvulkanisering?
A: Ja. Trin-splejsningsinstruktioner, der matcher lagantallet (EP eller NN), leveres med hver rulle. Kold vulkaniseringscement, der er kompatibel med FR-beklædninger, skal bruges for at bevare fugens integritet.
Q: Opfylder bæltet MSHA- eller ATEX-kravene?
Sv: Standardeksportkonfigurationer opfylder ISO 340 og ISO 284. Regionale sikkerhedscertificeringer-såsom MSHA 2G-krav til underjordisk minedrift-kan specificeres og verificeres under teknisk aftale forud for produktionsplanlægning.
Q: Hvad er den typiske minimumsremskivediameter, der kræves for en EP 800/4-rem?
A: For en 4-lags EP 800 rem, der arbejder med 100 % nominel spænding, er den mindste anbefalede drivremskivediameter 630 mm for at forhindre overdreven bøjningstræthed i karkassen.
Spørgsmål: Hvordan forhindrer du kantflossning under høj-hastighedssporing?
A: Alle bælter er fremstillet med støbte gummikanter, hvor det ønskes, hvilket forsegler råstofkroppen mod fugt og mekanisk flossning mod spændebeslag.
Q: Hvilken dokumentation leveres med hver produktionsbatch?
A: Hver forsendelse inkluderer et certificeret Mill Test Certificate (MTC), der beskriver faktisk trækstyrke, brudforlængelse, belægningshårdhed, slidtab og ISO 340-forbrændingstestresultater.
Anmod om et tilbud
For at modtage et formelt tilbud, bedes du angive følgende parametre til vores tekniske ingeniørskranke:
Karkassespecifikation (f.eks. EP500/4) og bæltebredde.
Øvre og nederste gummidækseltykkelser.
Påkrævet flammehæmmende-standard eller regional kode (f.eks. ISO 340, MSHA 2G).
Anslået årlig mængde og destinationshavn.
Populære tags: stofforstærket flammehæmmende transportbånd, Kina stofforstærket flammehæmmende transportbånd producenter, leverandører, fabrik