Produktoversigt
Dette transportbånd med høje-temperaturer er udviklet til kontinuerlig-bulkmaterialetransport i ekstreme termiske miljøer og bevarer slagtekroppens integritet og dækselasticiteten under driftstemperaturer fra 120 grader op til 400 grader. Bæltet er bygget med specialiserede varme-hærdede elastomerforbindelser og slagtekropforstærkning med højt-modul og modstår termisk hærdning, revner og for tidlig delaminering i cementklinker, stålsintring, støberi og kemiske processer.
Nøglefunktioner
Termisk ældningsmodstand:Formuleret til at modstå polymertværbindingsnedbrydning-, forhindre overfladehærdning og strukturel skørhed under kontinuerlig varmepåvirkning.
Slagtekrop med lav forlængelse:EP-stof med høj-trækstyrke eller galvaniserede stålsnore minimerer driftsstrækningen, hvilket reducerer rejsekrav- på lange-transportsystemer.
Høj vedhæftningsstyrke:Mellem-lagsgummibelægninger opretholder høj skrælningsstyrke under dynamisk bøjning og forhøjede omgivende temperaturer, hvilket forhindrer lagadskillelse.
Slag- og slidstyrke:Afbalancerer termisk udholdenhed med robust modstandsdygtighed over for mejsling, kraftige stød og slibende bulkmaterialer.
Tekniske specifikationer
|
Parameterkategori |
Specifikationsområde / kvalitet |
|
Maks. Driftstemperatur |
Kontinuerlig: Op til 250 grader (peak: 400 grader afhængig af sammensætning) |
|
Tilgængelige slagtekroptyper |
EP (Polyester-Nylon)/NN (Nylon-Nylon)/Stålsnor (ST) |
|
Trækstyrkeområde |
EP 100 til EP 630 N/mm / ST 500 til ST 2500 N/mm |
|
Dæk gummiblanding |
EPDM / Silikone / Specialized Blended Elastomers |
|
Topdækseltykkelse |
3,0 mm til 10,0 mm |
|
Bunddækseltykkelse |
1,5 mm til 5,0 mm |
|
Standard bæltebredde |
500 mm til 2200 mm |
|
Kantkonstruktion |
Cut Edge eller Molded Edge |
Bæltestruktur
[ Top Rubber Cover ] - Termisk/slid-resistent elastomerbarriere
[ Top Skim Coat ] - Adhæsionsgummilag
[ EP Fabric / Steel Cord ]- Trækbelastning-bærende slagtekrop
[ Bottom Skim Coat ] - Adhæsionsgummilag
[ Bottom Rubber Cover ] - Remskive-sidefriktion og varmeafledningslag
Materialer & Konstruktion
Dækforbindelser:Anvender specialiserede EPDM- og polymer-blandede matricer, der indeholder metaloxider og kulstof-sorte fyldstoffer, der er udviklet til at hæmme termisk oxidation og opretholde elasticiteten op til specificerede grænser.
Forstærkning af slagtekrop:EP-stofvævning kombinerer polyesterkædetråde med lav-forlængelse med nylonfyldtråde med høj-elasticitet, hvilket giver holdbarhed og stødabsorbering. Til høj-langspænding-layout sikrer galvaniserede åbne-konstruktionsstålsnore direkte trækbelastningsoverførsel.
Breaker stof (valgfrit):Åbent-vævet nylon- eller glasfiberknudelag kan integreres under topdækslet for at begrænse udbredelsen af hullet og beskytte hovedkroppen mod indtrængning af varmt, takket materiale.
Præstation
|
Performance Metric |
Test standard |
Nominel værdi/resultat |
|
Trækstyrkefastholdelse (efter termisk ældning) |
ISO 188 / DIN 53508 |
>= 80 % af den oprindelige værdi efter 7 dage ved testtemperatur |
|
Forlængelse ved pause (aldret) |
ISO 37 |
>= 250% |
|
Dækselvedhæftningsstyrke |
ISO 252 |
>= 4.5 N/mm mellem lag |
|
Flammehæmning (valgfri grad) |
ISO 340 |
Selvslukkende dækselegenskaber er tilgængelige |
Ansøgninger
Cementplanter:Klinkertransport fra roterovne til køligere lagerbeholdere, der opererer ved temperaturer mellem 150 grader og 300 grader.
Stålmøller:Håndtering af varm sinter, direkte reduceret jern (DRI) og rystesand fra støberi op til 400 grader.
Støberier og metallurgi:Transport af varme støbegods, slagger og brændt petroleumskoks.
Kemi- og gødningsanlæg:Bulktransport af tør gødning, kemisk aske og mineralsk pulver genereret ved forhøjede procestemperaturer.
Transportørsystemkompatibilitet og feltpraksis
Idler-konfiguration:Oprethold standard løbehjulsvinkler (20, 35 eller 45 grader) med anslagshjul placeret strengt ved belastningspunkter for at absorbere det indledende stød, før termisk overførsel finder sted.
Justeringer af tomgangsafstand:I zoner med høje-temperaturer (såsom cementklinkerlinjer, der opererer over 200 grader), skal du reducere mellemrummet mellem transportleddet med 10 til 15 procent sammenlignet med omgivende linjer; dette minimerer båndsænkning under blødgjorte gummitilstande og forhindrer for tidlig udmattelse af kroppen.
Remskive diameter: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x stålsnordiameter).
Splejsningsmetoder:Kræver varmevulkanisering ved hjælp af matchende-højtemperatur bindegummi og dæklag. Kold-bindende cementer er begrænset til operationszoner med høj-temperatur.
Rengøringssystemer:Kompatibel med polyurethan primære/sekundære bladrensere og motoriserede børsterensere.
Produktvalgsguide
For at vælge den korrekte selekvalitet til dit termiske miljø, skal du evaluere driftsbetingelserne i forhold til følgende valgmatrix:
|
Termisk klasse |
Kontinuerlig Temp. |
Højeste temperatur. |
Primær forbindelse |
Typisk industriapplikation |
|
T1 (normal varme) |
Op til 100 grader |
120 grader |
Almindelig gummi |
Generelt tilslag, korn |
|
T2 (medium varme) |
Op til 125 grader |
150 grader |
Varme-resistent SBR/EPDM |
Gødning, støbesand |
|
T3 (Høj varme) |
Op til 150 grader |
180 grader |
Avanceret EPDM-blanding |
Cementklinker, kemisk aske |
|
T4 (ekstrem varme) |
Op til 200 grader + |
400 grader |
Speciel polymerblanding |
Stål sinter, varm slagge behandling |
Produktion & Kvalitetskontrol
Sammensætning og blanding:Interne Banbury-blandere udfører præcise formuleringsbatcher, overvåget via digital spredning og viskositetskontrol.
Kalender:4-rulle-kalendere kontrollerer tolerancer for skimmet lagtykkelse inden for +/- 0.05 mm, hvilket sikrer ensartet spændingsfordeling over bæltets bredde.
Hærdningspressedrift:Kontinuerlige rotationspressevulkaniseringslinjer påfører ensartet hydraulisk tryk og termisk profilering i flere-zoner for at garantere tvær-forbindelsestæthed over hele rullelængden.
I-huslaboratorietest:Hvert produktionsparti gennemgår trækstyrke, rivebestandighed, gummi-til-stof-adhæsion og accelereret varmeældningsevaluering i henhold til ISO-standarder.
Standarder og test
ISO 4195:Transportbånd - Varmemodstand - Klassificering og testmetoder.
ISO 3684:Transportbånd - Bestemmelse af mindste remskivediameter.
ISO 252:Transportbånd - Bestemmelse af vedhæftningsstyrke mellem konstituerende elementer.
DIN 22102 / DIN 22131:Specifikationer for tekstil- og stålsnortransportbånd.
MSHA certificering:Tilgængelig efter anmodning til underjordiske-brandbestandige applikationer.
Tilpasning
Dæktykkelsesasymmetri:Tilgængelige tilpassede konfigurationer (f.eks. 6 mm topdæksel til stødzoner med høje-slid, parret med 2 mm bunddæksel).
Bredde- og længdetolerancer:Spaltebredder tilgængelige til nøjagtige kundemillimeterspecifikationer; rullelængder fremstillet op til 500m kontinuerlige sektioner for at minimere splejsningskrav.
Kantbehandlinger:Støbte gummikanter til rådighed for at tætne slagtekroplag mod fugt og kemikalieindtrængning i korrosive miljøer.
Overfladeprofilering:Muligheder for diamantmønster eller chevron-klodser er tilgængelige efter anmodning til skrånende høj-temperaturtransport.
Emballage og levering
Emballage:Indpakket i flerlags-fugtbestandig-plastikfilm, fastgjort på kraftige-udsugende desinficerede trætromler eller stålkernespoler og beskyttet med ydre bølgeplader.
Løft og håndtering:Rullerne er udstyret med centrale aksler eller kantbeskyttelsesbeslag til sikker håndtering af kran og gaffeltruck i havnen eller på arbejdspladsen.
Leveringstid:Standard lagerblandinger sendes inden for 10 til 15 hverdage; brugerdefineret batchproduktion med-høj temperatur kræver 20 til 30 hverdage afhængigt af ordrevolumen.
FAQ
Sp.: Hvad er den maksimale kontinuerlige driftstemperatur for standardvarme-bestandige bælter?
A: Standard varme-remme håndterer kontinuerlige driftstemperaturer op til 150 grader (T3-grad) og spidstemperaturer op til 180 grader. Til anvendelser, der overstiger 200 grader, kræves specialiserede T4-polymerblandinger eller stålsnorkonstruktioner.
Spørgsmål: Hvordan påvirker termisk ældning gummidækslets levetid?
A: Kontinuerlig udsættelse for høje temperaturer accelererer polymeroxidation, hvilket får dækgummiet til at hærde og mister forlængelsesevnen. Valg af den korrekte sammensætningsklasse (EPDM-baseret versus standard SBR) forhindrer for tidlig revnedannelse i overfladen og forlænger bæltets slidtid.
Spørgsmål: Kan høje-bælter koldt-splejses på stedet?
Sv: Varm vulkanisering anbefales strengt til høje-temperaturbælter. Kold-bindende cementer og lappesæt anvender klæbemidler, der nedbrydes under høje termiske forhold, hvilket fører til for tidlig splejsningsadskillelse.
Spørgsmål: Hvad er den mindste remskivediameter, der kræves til højtemperaturremme i EP-stof-?
A: Mindste remskivediametre beregnes baseret på slagtekroppens trækstyrke og antallet af lag, hvilket typisk kræver en tromlediameter svarende til mindst 125 gange den samlede stoftykkelse for at forhindre lagtræthed.
Q: Hvordan forhindrer du lagdelaminering under dynamisk belastning ved høje temperaturer?
A: Mellem-lags vedhæftning styres gennem specialiserede gummiskumformuleringer og kontrolleret multi-zonepressevulkanisering, hvilket sikrer, at skrælningsstyrkerne overstiger ISO 252-standarderne, selv under konstant termisk belastning.
Q: Hvilken dokumentation leveres med hver forsendelse?
A: Hver levering inkluderer et komplet Manufacturer Test Certificate (MTC) med detaljerede oplysninger om parti-specifik trækstyrke, forlængelse, dækhårdhed og adhæsionstestresultater, der kan spores til produktionsbatchnumre.

Anmod om et tilbud
Angiv dine driftsparametre nedenfor for at modtage et teknisk forslag og tilbud inden for 24 timer:
Transporteret materiale og klumpstørrelse:
Materialekontakttemperatur (kontinuerlig / peak):
Bæltebredde og -længde påkrævet:
Påkrævet trækstyrke (EP-klassificering eller stålsnor):
Top- og bunddækseltykkelse:
Populære tags: højtemperaturbestandigt transportbånd, Kina højtemperaturbestandigt transportbånd producenter, leverandører, fabrik


