Lokal skadesreparationsteknologi kan forlænge levetiden for transportbånd.
Lokaliseret termisk vulkanisering.Det vil sige, at den varme fluidisering af transportbåndet, som ofte siges, kræver en vulkanisator. Til lokal koldlimning skal du bruge reparationsstrimler (langsgående revner) og koldbindende lim-T2-kompositlim til at udfylde revnerne på langs (en speciel limpistol er påkrævet). Fordelene ved disse to metoder er færre investeringer i arbejdskraft og materielle ressourcer, bedre slidstyrke og forstærkningsydelse og kortere restitutionstid; Ulempen er, at de har høje miljøkrav og ikke kan genoprette den glatte overflade af transportbåndet til de oprindelige krav.
Spray reparationsteknologi til transportbånd.Denne teknologi er at blande flere flydende materialer gennem specialudstyr, sprøjte dem ved højt tryk på bæltets slidoverflade og sprøjte et slidbestandigt lag af en vis tykkelse efter behov. Hærdningstiden er kort, og den er velegnet til lokalt slid af tilsluttede stykker, og effekten er meget god; ulempen er, at det kræver specialudstyr.
Forbedret transportbåndsdråbetragt.Forbedring af transportbåndets faldbeholder er en af de effektive foranstaltninger til at forhindre tidlig beskadigelse af transportbåndet. Forbedre nedkastningstragten ved overføringspunktet for hver båndtransportør for at øge dens evne til at passere fremmedlegemer med 2,5 gange. Lange og store fremmedlegemer er mindre tilbøjelige til at sætte sig fast mellem tragtvæggen og transportbåndet under transport, hvilket reducerer risikoen for, at fremmedlegemer rives i stykker under transporten. med sandsynlighed.
Styreskørtpladen ved dropbeholderen gør, at mellemrummet mellem det og transportbåndet bliver større og større langs transportbåndets løberetning, hvilket løser problemet med kul og sten, der sidder fast mellem transportbåndet og skørtpladen og eliminerer den resulterende skade på transportbåndet.skade. For tragte med et stort fald er bufferplader installeret indeni for at forhindre, at materialer direkte påvirker transportbåndet.